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维州现有道路不加路费 政府拟设拥堵税

2016-10-04 来源:澳洲新快网 阅读数 5848 分享

维州政府驳回一份增收路费以减缓堵塞的提案,维州司机使用已有道路无需多交路费。

据《时代报》报道,提案建议对进入墨尔本CBD的司机收取每人5澳元路费。法定独立咨询机构维州基建中心(Infrastructure Victoria)在30年总体规划中提出该项建议,遭到否决。 

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维州州长安德鲁(Daniel Andrews)拒绝对现有道路增收费用,但暗示将会仿效伦敦实施拥堵税制度。 维州基建中心提交报告,列出缓解高峰拥堵的多项收费建议。 

州长安德鲁在周二上午否决对现有道路增收费用。 安德鲁表示,报告草案的某些部分并不符合州政府政策。 报告包含134条建议。 

安德鲁向媒体表示:“对于已有道路收费,我们保持一贯政策。 “相关政策将会保持,不会调整。” 维州基建中心根据选举承诺提出建议。

安德鲁政府当时提出将会“推出短期基建规划政策”。 不过,安德鲁表示,基建中心不能取代政府决策。

“总的来说,向社会负责的官员需要进行具体决策,并制定未来发展的具体方案。” 安德鲁表示,所收到的建议与政府立场不一致“不一定是一件坏事”。 

“如果能够引发讨论或者辩论,这就是一件好事。” 安德鲁表示,改善交通状况的最好办法是改善公共交通系统。

“我并不想让维州居民将汽车停在家里,然后乘搭二流公共交通工具。” 维州基建中心负责人梅森(Michel Masson)对政府否决提案并不感到失望。 

他表示,基建中心的指责是判断将来需要哪些改变。 “基于我们获得的证据,我们的建议现在、将来都会成立。” 

他表示,联邦政府正在实施“关于道路收费的全面检讨”,希望建立更为公平高效的模式。 由于发达地区公共交通较为完善,因此梅森建议当地可增强住宅建设密度。

“不仅是墨尔本的南部和东部,还包括偏远地区大型城市,例如本迪戈 (Bendigo)、巴拉腊特(Ballarat)还有吉朗(Geelong)。” 

维州基建中心每年运营经费达到1亿澳元。 反对党领导人盖伊(Matthew Guy)指责安德鲁表面承认基建报告,“事实上背道 而驰”。

“出于政治目的,安德鲁对报告去头去尾,只为表达自己的主张。”

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