澳洲亿忆网专栏汽车行情解析澳大利亚汽车市场之七月新车销售排行评析

澳大利亚汽车市场之七月新车销售排行评析

2017-08-09 来源:澳洲汽车杂志 阅读数 1422 分享到微信:

尽管相对历史高点(六月)静淡了许多(-30%),但本月新车市场最终还是录得1.6%的增长(相对去年同期),由此,属于每个人的2017仍在朝着又一个里程碑式的大结局阔步前行着。

TOYOTA近期表现一直不错,本月再度拿下近三个百分点的增长,HILUX继续盘踞本地市场最畅销车型的魁首位置,COROLLA同样抢眼坐稳榜眼,而CAMRY和RAV 4也都处于车型前十之列。同时,几款经典SUV(PRADO、LANDCRUISER、KLUGER)延续一贯的上佳旺销态势。这里值得一提的是MAZDA CX-9(919)在业绩上与KLUGER(990)的差距正在不断缩小,取而代之貌似只是时间问题。不过从品牌视角诠释,TOYOTA在本地市场的绝对强势短期内不会遇到太多挑战。长线看,HYUNDAI颇具进一步大幅攀升的潜质,特别是在引入四驱皮卡之后。

MAZDA本月涨势惊人,但增长点正在随宏观大势的变化而变化------作为其长期以来在澳的最重要出货主力,马三颓势毕现,而CX-5极有可能在近期超越马三成为MAZDA的头号旺销品。要知道这还是在换代之后价格尚处于坚挺高位之时的情况,随着CX-5终端价格逐渐回落走稳,相信月销量继续上攀甚至冲击三千大关都是几乎板上钉钉的大概率事件。CX-3和CX-9同样表现不错。如果MAZDA能够引入目前仅在中国内地产销的CX-4,相信也一样不会差。

显然是受制于I30换代当口的变局,HYUDNAI近期表现一般。不过新一代I30评价普遍不错,销量当会逐渐上扬。显然是看重如今其所处的小型SUV领域的热销狂潮,年内HYUNDAI还将引入一个全新车款KONA,预计前景不错。当然,要想从CX-3、ASX、QASHQAI和HR-V哪里分到一杯羹,也绝非易事。其实对HYUNDAI而言,能否在本地市场最终破茧而出的关键还是四驱皮卡,这也是其近期表现平平的一个主因。

HOLDEN延续跌势,前景黯淡。靠RANGER一招鲜吃天下的FORD同样出现下滑,尽管MUSTANG依然火爆,但毕竟属于非主流类别,难以对整个品牌产生实质性的升华效果。充分调动FOCUS、ESCAPE、ECOSPORT等车款的潜力才是澳洲FORD止跌回稳的关键。

三菱、KIA和SUBARU继续在健康的上扬轨迹中惬意前行着。VW如果不能止跌,那么很快便会被HONDA甚至奔驰超越从而跌出品牌前十。其短期内的看点在于GOLF 7.5,而GOLF7.5的成败则在于价格,因为产品本身没得说,就看澳洲VW针对竞争氛围惨烈的小车市场如何为GOLF定位了。

AUDI和BMW总算止住了绵延数月的颓势,但路虎、凌志、JAGUAR和VOLVO则普遍疲软。JEEP和PEUGEOT貌似正在滑向万劫不复的万丈深渊。倒是捷克老厂SKODA在悄无声息间稳步上扬,其主要车型本月出货量分别为FABIA(95)、KODIAQ(56)、OCTAVIA(157)、SUPERB(108)、RAPID(65)。SKODA未来的增长点同样在于小型SUV,一款名为KAROQ的对应车型已经定于将在明年二季度来澳。

日本仍是本地市场最大的货源地,其次是泰国、韩国、德国、澳洲本土、美国和英国。澳产汽车很快便会随着TOYOTA关厂而成为一个历史名词。

以下是七月新车销售品牌及车型前三十的排名。

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接下来照例为各位呈现本月主要车型类别的沉浮走势。

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责任编辑:Judy

*文章内容转载自澳洲汽车杂志,不代表亿忆网观点,亿忆网或做细微修改。

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