澳洲亿忆网新闻澳洲悉尼&堪培拉建收费公路包括海底隧道 有毒沉积物恐破坏悉尼海港

建收费公路包括海底隧道 有毒沉积物恐破坏悉尼海港

2018-03-13 来源:1688澳洲新闻网 阅读数 897 分享

澳广公司和费尔法克斯媒体看到的初步环境调查报告显示,悉尼规划建设的西海港收费公路将导致部分北岸和内西区居民忍受严重的噪音干扰,还导致悉尼海港部分地区的有毒沉积物“漂浮”起来。

据澳广公司报道,这份标着“内阁机密”的文件是在新州政府宣布140亿元项目的首选路线之前为政府准备的。该项目预计在2024年竣工。

顾问们探讨了四条可选路线,包括取代Mosman历史悠久的Spit Bridge。


他们总结道,最终路线将为通勤者节省最多的时间,给居民带来最少的干扰。他们还强调了一些环境问题,包括:

  • 噪音对Balmain、Pyrmont和Rozelle居民的影响

  • 需要挖掘和清除50万吨受污染的沉积物,主要是在White Bay

  • 导致有毒沉积物“漂浮”在水里,可能影响海洋生物

  • 可能对去海港消遣的人、航运业和旅游业产生影响

新州政府一名发言人告诉澳广公司,该项目将缓解悉尼各地的拥堵问题,把当地街道还给当地社区。

据了解,相关机构正在为新州政府准备完整的《环境影响评估报告》(EIS)。

这份报告和项目最终成本及各种收费方案等信息将在今年晚些时候公布,与社区协商。

这条收费公路大部分路段都在在地下,Rozelle和Waverton之间有一条隧道,Crows Nest和Balgowlah之间也会有一条隧道。

Balmain和Seaforth附近将有两个海底交叉口,用不透水的混凝土管道铺设在海港底部。

为新州道路与海事服务局准备的文件显示,White Bay将建设一个铸造厂,制造海底隧道需要的大部分构件。

噪音模型地图显示,Balmain、Pyrmont和Rozelle的居民将受到铸造厂“明显的”噪音影响。

调查报告中的图表显示,铸造厂占地面积约为2.5万平方米,一天12小时产生工业噪音和振动。

工厂还将有一个货运码头,将构件用驳船运到海港各地的工地。

工厂还将成为运输设备和材料的卡车进进出出的主要枢纽。

文件还显示,其他卡车活动和施工活动比较多的地方还包括:

  • St Leonards Park, North Sydney

  • ANZAC Park, Cammeray

  • Flat Rock Baseball Diamond, Naremburn

  • Spit Reserve, Mosman

  • Yurulbin Park, Birchgrove

  • Koobilya Street BMX Park, Seaforth

报告警告说,施工现场的噪音持续时间长,且无法缓解,政府可能需要征购民宅,劝说居民搬迁。

报告还详细列出海底施工可能带来的环境风险,主要问题是清除有毒的污泥。这是海港周围几十年工业活动留下来的东西。

文件确认,逾50万立方米受污染的沉积物必须找疏浚团队挖掘,其中大部分都在White Bay一带。

沉积物包括已知的致癌物质,比如多氯联二苯、二恶英和贵金属等。

中海港的污染物就没那么严重了,但有贵金属、杀虫剂和三丁基锡。

文件概述了一些解决方案,包括将沉积物运到更远的海上倾倒,在陆地填埋,或者在悉尼海港挖深坑填埋等。

其中大部分都将被归为“可控废物”,要求新州环保局授权处置。

文件还警告,在中海港和附近Birchgrove的疏浚工作会造成沉积物漂浮起来,污染海水,影响旅游业。

此外,该项目也可能给70多种濒危物种带来威胁。

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责任编辑:Quan

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