澳洲亿忆网新闻综合中国江苏最被低估的城市:紧抱上海大腿,将成为下一个苏州?

江苏最被低估的城市:紧抱上海大腿,将成为下一个苏州?

2020-07-10 来源:正解局 阅读数 1307 分享

◆南通拥有和苏州一样的地利、人和,是否能复制苏州的奇迹?

正解局出品

前两天,沪苏通长江公铁大桥通车。

对南通来说,这是发展史上的一件大事。

这个江苏最被低估的城市,迎来新的发展机遇,能否成为下一个苏州?

01

被低估的南通

江苏号称“苏大强”,以“散装”出名。

说起GDP前三名,很多人都知道是苏州、南京、无锡,那第四名呢?

不是常州,也不是徐州,而是南通。

南通,确实是一座被低估的城市。

2019年,南通的GDP为9383亿元。放在省内看,南通与前三名差距较大,短时间内无法超越。

但是,同时也大幅度领先其他城市。这也意味着,南通能够长期稳住第四的位置。

2019年江苏城市GDP排名

南通的一项指标,排名全省第三,高于省会南京。

2019年7月19日,江苏省工商联首次对外发布2019江苏民营企业100强。榜单显示,南通共有17家企业上榜,仅次于无锡、苏州,比省会南京还要多出6家。

2019江苏民企百强城市分布

在全国范围内,南通又处于什么位置呢?

2019年大陆城市GDP排名中,南通位列23名,与济南、合肥、福州旗鼓相当,高于西安、昆明、沈阳这些省会城市。

跳出GDP看经济,南通有在全国数得上、在全世界拿得出手的特色产业。

第一个要说的是“建筑业”。

南通是闻名全国的“建筑之乡”。数据显示,2019年,南通总承包和专业承包建筑业企业964家,完成建筑业总产值9061.3亿元。

南通的建筑业有多牛?可以看一看正解局的《一年干出8000亿,南通“包工头”凭什么做到中国第一?》这篇文章。

第二个要说的是“家纺业”。

南通是全国近代纺织业的发祥地,是世界闻名的纺织之乡,南通家纺产业已发展成为全国最大的家纺专业市场。

南通家纺城

南通集聚企业3800多家、商户1万多家,产品远销150多个国家和地区,外贸进出口额超100亿美元,线上线下市场交易额超2200亿元,占据全国家纺行业的半壁江山,纺织品出口额名列江苏全省第一。

第三个要说的是“造船业”。

南通是国家新型工业化产业示范基地、国家高技术船舶产业基地、国家船舶出口基地,目前拥有规模以上船舶海工企业400多家,船舶与海工产业市场份额分别约占到全国的1/10与1/4。

南通最值得一提的,恐怕还是教育。

南通素以高考厉害出名,这才有了“全国高考看江苏,江苏高考看南通”的说法。

2018年高考,江苏全省一本率25%,南通全市一本率54%。2019年,清华北大自主招生考试在江苏录取106人,南通一市包揽38人,占比35.8%。

一个有意思的细节是,南通大学,这所名不见经传的大学,竟然拥有23所附属医院。

南通大学附属医院列表

除了南通本地外,还遍及南京、无锡、苏州、常州等省内城市,以及芜湖、伊犁等省外城市。

一个地级市的非医学大学,有如此多的附属医院,在中国恐怕也找不到第二个。

南通大学的医学专业实力不容小觑。要知道,南通大学医学院(护理学院)前身是南通医学院,渊源于1912年3月清末状元张謇及其兄创办的私立南通医学专门学校,是我国最早创办的高等医学院校之一,比北京协和医学院还要早5年。

被低估的南通大学,是被低估的南通的缩影。

02

低配版苏州

坐稳江苏第四把交椅之后,南通的短期目标,是GDP冲刺万亿,长期目标,是成为下一个苏州。

成为下一个苏州,绝非天方夜谭。

因为,现在的南通,看起来就像是一个低配版的苏州。

苏州,中国GDP最高的地级市,BUG一样的存在,靠什么发展起来的呢?

于内,苏州靠的是县域经济的“人和”。

如果说,江苏是“苏大强”,靠的是13个行政市个个能打,那么,苏州就是“苏小强”,靠的是4个县级市个个头铁。

2020年中国县域经济百强榜,“苏州四小龙”(昆山、张家港、常熟、太仓)跻身前十。

2020年中国县域经济百强榜

有序竞争、生生不息的县域经济,这才是苏州的底气,也是苏州经济向前的动力源泉之一。

再看南通,靠的也是县域经济。

“南通五小虎”(如东、如皋、海门、启东、海安)已全部跻身“千亿俱乐部”,且全部入选中国百强县。

于外,苏州靠的是毗邻上海的“地利”。

在《苏州穷乡成为全国第一镇:人均GDP超上海,靠的是什么?》一文中,正解局曾分析“中国千强镇”第一名苏州玉山镇的崛起之路。

玉山镇也好,苏州也罢,崛起靠的当然是自己,但谁也无法否认,上海的溢出作用至关重要。

再看南通,离上海的距离也不远。

南通位于长江三角洲的北翼,集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身,有“北上海” 之誉。

不过遗憾的是,因为交通设施缺位,“通江达海”的南通,“有江无桥”“有海无港”,南通,变成了“难通”。

长期以来,毗邻上海的南通,犹如守着宝藏摸不着。

直到2008年、2011年先后建成了苏通大桥、崇启大桥,上海、南通的距离拉近,南通经济开始步入快车道。

苏通大桥与崇启大桥

南通市发改委数据显示,南通有30%的高层次人才、40%的创投风投机构从上海引进,50%的企业与上海有合作,60%的货物通过上海口岸进出,70%的农副产品供应上海。每年引进上海或通过上海引进亿元以上工业项目约60个,实际投资额200亿元以上……

上海对南通的影响,可见一斑。

沪苏通长江公铁大桥通车后,南通到上海的铁路出行最短时间,从4小时左右压缩到1.5小时。

不仅如此,2019年底正式印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中,南通新机场正式浮出水面。

文件内容

南通新机场,即外界所说的上海第三机场,定位是上海国际航空枢纽的重要组成部分。

由此可见,在交通上,上海与南通的联系将更加紧密。

抱紧上海大腿,承接上海全球城市非核心功能、优质的资源,一直都是南通的既定战略。

早在2003年,南通就提出“依托江海、崛起苏中、融入苏南、接轨上海、走向世界、全面小康”的发展思路。

2019年的最后一天,南通市曾发布对2020年的发展思考,提出“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”。

沪苏通长江公铁大桥通车,南通承接上海的战略又进了一步。

除了上海,南通还将享受到苏南的溢出效应。

这并非南通在一厢情愿,实则是江苏的全省战略。

就是今年4月,苏州、无锡先后与南通签订跨江融合发展战略合作协议,很有点重点帮扶的意思。

新闻报道

抱紧上海、苏南两条大腿,南通的发展潜力,不可低估,不容小觑。

03

复制奇迹

南通拥有和苏州一样的地利、人和,是否能复制苏州的奇迹?

还得看天时。

苏州的崛起,与中国成为“世界工厂”是同步的,是在全球产业链向中国转移的大背景下承接上海的溢出。

此一时,彼一时。

现在看,随着中国制造成本的提高,沿海的产业链,开始向中国内陆城市,以及越南、菲律宾等东南亚国家转移。

上海、苏南到底能有多少产业能够转移到南通,这里要打一个问号。

看内部,南通也有自己的挑战。

第一个是人口流出。

近十年来,南通一直处于人口净流出的状态,每年的净流出人数都高达30万人左右。

2010-2019年南通常住人口及净流出人口

南通高考如此厉害,每年培养那么多优秀人才,留不下来,也只是为他人做嫁衣。

第二个是人口老龄化。

南通是家喻户晓的长寿之乡。

长寿是南通人的福气,从经济发展的角度看,就是一个颇为严重的老龄化问题。

早在上世纪80年代初,南通就已经达到了人口老龄化的社会标准,比全国其他城市提前大概了17年进入老龄化社会。

南通已经是全国最“老”的城市之一。据《南通市“十三五”就业及社会保障体系规划》,南通的人口高峰预计将会出现在2030年,届时60岁以上的老人将接近本地总人口的一半。

第三个是房价。

南通的朋友,给我看了两张表格。

无锡、南通房价走势图

最新的房价走势图显示,南通的二手房价格比无锡还高。

高房价对实体经济来说,可不是一件好事。

人口流出、老龄化及高房价,说的都是同一个问题——人。

一个地区经济特别是产业的发展,不仅要靠本地人,更要靠外来人口。像苏州、东莞这些工业大市、制造大市,同时也是外来人口流入大市。

抱紧上海、苏南的大腿,承接大量的产业,还要有足够的人力人才支撑。

吸引人才、留住人才,这可能南通复制奇迹面临的最大挑战。

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责任编辑:Quan

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