澳洲亿忆网新闻澳洲悉尼城铁东南线前瞻:新建2条线,这些区再迎开发潮

悉尼城铁东南线前瞻:新建2条线,这些区再迎开发潮

2020-09-03 来源:无忧澳洲 阅读数 1346 分享

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作为悉尼未来36年交通网络建设规划的一部分,伴随两条新城铁(Metro)的兴建而来的大规模开发潮,悉尼东南区将在改造之后焕然一新。

据《每日电讯报》报道,新州政府公布了东南悉尼交通战略(South East Sydney Transport Strategy),提及从悉尼CBD到兰域(Randwick)并延伸到拉普鲁斯(La Perouse)的城铁将在2041年投入运营。

当地的另一条城铁,从兰域到悉尼机场以及高嘉华(Kogarah)的路线将在2056年投入使用。

作为新州交通厅公布的未来愿景的一部分,希德汉姆(Sydenham)、马斯科特(Mascot)、东湖(Eastlakes)、金斯福(Kingsford)以及邦迪(Bondi)的多条巴士快线也公诸于众。

新州交通厅的规划师表示,作为未来数十年交通规划的一部分,从马拉巴(Malabar)到拉普鲁斯的东南公交网络也将扩大。

新州政府“将优先实现东南区的城铁”,而不再实施早前打算将轻轨(Light Rail)延伸到马鲁巴枢纽(Maroubra Junction)的计划。

规划师在报告中指出:“城铁能提供更为高效的运力,以满足现在对中长期需求的预测。”

新州政府还公布了一系列城铁车站周边住宅区的规划蓝图,乐调(Rockdale)、沃利溪(Wolli Creek)、马斯科特、马鲁巴、金斯福以及拉普鲁斯都有大规模的开发计划。

政府报告指出,这些住宅区的开发规模,将与滑铁卢街(Waterloo St)、沙梨山(Surry Hills)、东村(East Village)以及泽特兰(Zetland)的开发规模旗鼓相当。

规划师称:“鉴于对悉尼东南区的交通投资,相关地区的开发有提升潜力”,“在城铁车站或巴士快线/轻轨走廊的800米以内,(开发潜力)预计有所提升。”

除了住宅区规划之外,兰域、东园(Eastgardens)、乐调、马斯科特以及悉尼机场的就业区域也将扩大。

新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)指出,新州交通厅正在与规划厅一起制定综合地图,以确定在整个交通网络之内哪里需要开发。

他还明确表示:“悉尼东南区需要城铁线,这是显而易见的。”

责任编辑:Quan

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